眾所周知，在商混凝土攪拌站的運行過程中，攪拌系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，也是攪拌混凝土的關鍵部分。其在運行時通過攪拌轉動裝置帶動整體罐體以及攪拌裝置的轉動，在這一過程中，投料裝置以及卸料裝置等裝置會實現混凝土的配合與運輸，確保攪拌的實時。那么混凝土攪拌站中攪拌系統(tǒng)有哪些常見故障呢？鄭州建新機械告訴您。         混凝土攪拌站攪拌系統(tǒng)運行的過程中，悶車現場是極為常見的故障之一，造成悶車現象的原因有以下幾種：攪拌系統(tǒng)內部的控制單元出現故障，從而導致操作系統(tǒng)失靈；傳動裝置出現故障，導致傳動系統(tǒng)出現問題；操作人員在操作的過程中存在錯誤的操作；攪拌系統(tǒng)運行的過程中系統(tǒng)的電壓過低；攪拌時對于混凝土的配合比未能控制好，配合設置不合理；在投料的過程中所投料的量超出額定的值。
        在混凝土攪拌站悶車現象處理的過程中，相關的操作人員一定要及時地檢測機內殘留的集料含量，確保其少于5%。并且要檢查攪拌葉片與滾筒之間的間隙，確保葉片與滾筒內壁之間的間隙大小適宜。如果發(fā)現間隙過大可以通過更換葉片或者更換內襯的方式解決。
        在混凝土攪拌站工作過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現問題都會影響攪拌站的生產效率。鄭州建新機械建議客戶，在平時混凝土攪拌站的使用過程中，要注意平時的維護和保養(yǎng)，及早發(fā)現問題，減少故障率，提高生產效率。